Communiqué de presse de Jean-Michel LATTES Ancien Maire délégué du Quartier 7

Circulation à Toulouse : chronique d’une catastrophe annoncée ... Maintenant on y est !!!

Il y a quelques mois je diffusais un communiqué intitulé « Circulation à Toulouse : chronique d’une catastrophe annoncée ». Je le complète aujourd’hui car la catastrophe annoncée se produira dans quelques jours et devrait s’accentuer au regard de l’absurdité des mesures prises sans logique ni cohérence.

Les propos du Président de la SMAT- Maire adjoint de Toulouse – Joël Carreiras, sont toujours de nature à inquiéter les Toulousains. Il se réjouit maintenant d’une baisse de la circulation autour du chantier du Tramway… oubliant l’effet transfert de ce type de travaux n’induisant nullement une baisse durable des flux.

L’adjoint à la circulation, Bernard Marquié, n’est pas en reste en évoquant des transferts de flux vers la rocade dont on mesure tous les jours la saturation.

Le « pompon » revient cependant au Maire de Toulouse qui, évoquant les problèmes de circulation, nous annonce que l’"on va entendre parler du pays"…

Il convient de reconnaitre un moment de lucidité chez Pierre Cohen dans cette réflexion quelque peu surprenante.

La concomitance de chantiers sans cohérence ni logique devrait provoquer la catastrophe dont je parlais déjà lors de l’annonce du lancement du chantier de la ligne G.  Le choix de combler le passage souterrain de Saint Michel va accentuer ce blocage.

Avec de multiples impacts pour les usagers (Quel trajet pour les bus 12 et 52 ?) et entrainer une fragilisation évidente des commerces de proximité ne bénéficiant plus de la clientèle de passage ! Les chantiers Pargaminières - Romiguières, Pont Saint Michel, Rue Valade, Allées Jules Guesde, Capitole, Alsace… et bien d’autres encore… sont lancés sans coordination ni cohérence. 

Lorsque je dirigeais le service circulation de la ville de Toulouse, je présidais – tous les 15 jours – une réunion regroupant les principaux acteurs de la circulation à Toulouse. On y trouvait les techniciens de la ville de Toulouse, la chambre des métiers et la chambre de commerce, les taxis, le Samu, Tisséo, les déménageurs, les transporteurs… A chaque réunion nous analysions le bilan des incidents passés et nous évoquions tous les dossiers à venir… Le débat était technique et permanent.

Ces réunions n’ont plus lieu et les chambres consulaires n’ont même pas été consultées lors de la présentation du projet de la ligne G ! De fait, de multiples problèmes quotidiens se posent aujourd’hui avec des calendriers de travaux bloquant les toulousains et sans aucune coordination…

Une ville sans mobilité est une ville qui meurt. L’impact des blocages annoncés sera dramatique pour le commerce et la vie du centre ville. C’est désormais le Père Ubu qui gouverne le centre ville et qui en organise le fonctionnement.

Projets absurdes, absences de solutions aux problèmes quotidiens, aucune concertation avec les véritables acteurs de la circulation à Toulouse… Nul doute qu’en matière de circulation à Toulouse, Pierre Cohen écrit aujourd’hui la chronique d’une catastrophe annoncée et, hélas, désormais inévitable.

Profitant des vacances de Noël en famille, Pino a eu le plaisir de redécouvrir et de faire découvrir à ses invités quelques beaux monuments de la région.

Parmi ceux-ci, la cathédrale Sainte-Cécile d'Albi et la basilique Saint-Sernin de Toulouse constituent deux étapes incontournables.

Les deux édifices religieux présentent quelques points communs.

Joyau de la ville rouge, Sainte-Cécile est classée avec la cité épiscopale d'Albi sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis le 31 juillet 2010.

Joyau de la ville rose, Saint-Sernin est également inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO au titre des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle depuis 1998.

Les deux monuments sont un atout touristique pour les deux villes. Pourtant, Saint-Sernin connait une désaffection relative par rapport à sa grande soeur d'Albi.

Depuis son classement à l'UNESCO et la rénovation de son site, le nombre de visiteurs de Sainte-Cécile ne cesse de croitre, pour dépasser désormais les 600 000 visiteurs annuels.

"Délaissée de tous les projets architecturaux de la ville" (La Dépêche), Saint-Sernin stagne péniblement à 150 000 visiteurs annuels. Pas de quoi casser des briques!

Comment expliquer une telle différence?

Pino s'est mis dans la peau d'un Busquets amateur pour tenter de percer le mystère de la désaffection de Saint-Sernin et du succès de Sainte-Cécile.

Observez bien les deux sites vus du ciel. Que remarquez-vous?

Ben pas grand chose, que du rouge ou du rose, un écrin de pincées de tuiles et des  enceintes fleur de corail que le soleil arrose, comme chantait Nougaro.

Redescendons donc un peu sur terre...

Les deux édifices offrent une caractéristique intéressante pour le touriste.

On peut en faire le tour!

Pino Busquets s'est donc glissé dans la peau d'un touriste studieux, afin d'ausculter incognito les deux merveilles sous leurs plus belles facettes.

Et c'est ainsi qu'éclata la vérité aux yeux du public médusé. Pas besoin d'être grand urbaniste pour deviner ce qui cloche!

La basilique Saint-Sernin est boudée, car on ne la voit pas. Masquée par deux rangées d'arbres, deux rangées de bagnoles, quelques poteaux ou éclairages monumentaux,... il est devenu presque impossible de la prendre en photo sans objet disgracieux pour gâcher la perspective.

La basilique Saint-Sernin est boudée, car il est difficile d'en faire le tour sans être écrasé par la présence oppressante du mobilier urbain.

La basilique Saint-Sernin est boudée, car il est difficile de s'en approcher sans se concentrer sur l'état de la chaussée pour ne pas trébucher.

Bref, vous l'aurez compris, la basilique Saint-Sernin, à l'instar de l'Hôtel-Dieu, du Pont-Neuf, de l'église des Jacobins, des façades du Lycée Pierre de Fermat,... est laissée dans son vieux jus, sans aucune perspective de rénovation ou de valorisation de ses abords.

Il ne suffit pas de se doter de grands urbanistes ou paysagistes pour faire de Toulouse une grande métropole européenne. Sans un bon cantonnier, un bon ravaleur de façades, ou un bon éclairagiste de monuments, Toulouse restera une éternelle ville de ploucs aux yeux de ses téméraires visiteurs.

Et pourtant, sauf erreur,  à Toulouse comme ailleurs,

 le monde est entré dans un nouveau millénaire...!

Source: Les Echos

Toulouse vient de passer à la vitesse supérieure en matière de dépenses culturelles. Avec 16.8% du budget municipal, la mairie a augmenté l'enveloppe allouée à la culture de 5 % en 2011, à 117 millions d'euros.

Toulouse se retrouve ainsi au même niveau que Bordeaux ou Lyon, qui consacrent autour de 17% de leur budget à la culture (Toulousoscopie).

Ce n'est pourtant pas encore la révolution culturelle à Toulouse, même si quelques projets prennent enfin forme. Mais où passe donc notre argent?