25 000 employés se rendent chaque jour sur les sites d'Airbus.

85% utilisent leur voiture seul.

91% d'entre-eux utiliseraient les transports en commun s'ils existaient.

19337 employés et demi souhaiteraient donc éconduire leur voiture.

77.35% des Airbusiens seraient donc prêts à devenir busiens.


Après les années d'immobilisme de l'équipe Moudenc, la nouvelle municipalité aurait-elle enfin pris conscience du problème ? Pour la petite histoire, voici ce que répondait l'élu en charge de la circulation, sous l'ère Moudenc !

"Bonjour Monsieur Lattes,

Pouvez-vous m'expliquer pourquoi il n'y a toujours pas de moyen de transport en commun efficace pour relier le site d'Airbus de Saint-Martin du Touch au centre ville. L'entrée sur le Rond Point de la Crabe est saturée tous les matins, et l'on peut mettre jusqu'à 1heure pour rejoindre le site depuis le centre ville.

Pourquoi le tracé du tramway évite-t'il le site? Désir de tramway

J'ai bien noté le projet de création d'une ligne de bus depuis les Arênes. Mais cela reste très insuffisant."

Réponse de l'élu:
"Paradoxalement les sites industriels ne sont pas privilégiés en matière de transports en commun car les besoins sont limités à des périodes précises: le matin à 8 h / le soir à 17 h et rien le week end. On privilégie plutôt les sites habités plus réguliers dans la demande et l'usage.

Saint-Martin a désormais sa station de train cadencée (ligne de Colomiers) et Airbus a des projets de Navette pour optimiser le site. Le problème est le même que pour l'aéroport. Les personnes qui travaillent à Airbus ne viennent pas d'un axe précis mais de toute une zone diffuse. Le transport en commun même efficace, aura des difficultés à ramasser des salariés aussi dispersés. "