Avec les lois sur l'Air et l'Utilisation Rationnelle de l'Energie le PDU est obligatoire, le premier date de 2001.

La loi d'orientation du Grenelle de l'environnement a complété les domaines d'études des transports.

Le PDU mouture 2009 a été approuvé en juillet par TISSEO, suivent les conseils municipaux.

Il sera présenté aux associations en janvier et l'enquête d'utilité publique suivra au printemps.

C'est un gros dossier, avec des investissements lourds. Il ne nous paraissait pas concevable de l'examiner en une heure ou deux de réunion, nous avons donc pu en obtenir un exemplaire il y a un mois, nous l'avons étudié, et nous vous en communiquons ci-joint les pièces essentielles.

Pour la ville et les 867 000 habitants des 87 communes concernées les conséquences sont importantes en matière de coût, de 2,297 à 2,681 Milliards d'€ aux transports en commun, 625 millions d'€ au réseau routier, 156 millions aux voies cyclables. L'investissement sur 10 ans couvre une fourchette de 3,071 à 3,455 Milliards d'€.

TISSEO lui verra ses coûts d'exploitation passer de 149 millions d'€ en 2008 à 232 en 2020.

Pour Borderouge retenons que l'échangeur 13 est programmé en 2014 (pas de chiffrage), comme le BUN pour 71 millions d'€ que ce dernier est prévu comme voie de transports en commun en site propre, et qu'il l'est aussi en voie routière. Il faudra de meilleures liaisons inter-quartiers pour éviter des bouchons pires que ceux que nous connaissons.

Le texte général traite de l'orientation écologique du projet (nous aurions préféré des projets en étoile au départ des gares TER, moins couteux et sûrement autant écologiques) vous pouvez le consulter lors de nos réunions en attendant le printemps dans les Mairies.