La mairie de Toulouse a condamné les parkings du centre ville en alourdissant le coût de ceux-ci par la non prolongation de la subvention.

Si vous regardez de plus prêt les entées de ville ouest: fermeture de l'avenue de muret à la circulation, passage à 1x1 voix pour les allées Charles de Fîtes, passage à 1x1 voix du pont St Michel et des allées avec l'arrivé du "Tramoué Gâchis" de la mairie, concentration des trafics vers St Cyprien et Pâte d'Oie, suppression de 4.000 place de parking gratuit et disparation de 900 places de façon définitive juste pour 2011.

Il prétend que le trafic routier sur le périphérique Toulousain est uniquement celui de passage. Il s'avère que le gros du trafic aujourd'hui (2/3) provient bien de l'extérieure du département et de la région et que seul 1/3 est du trafic résident et inter-banlieues (chiffres de 2007).

Il y a une politique montée contre tous détenteurs de véhicule de plus de 4 roues sur Toulouse. Nous subissons un acharnement programmé venant de la mairie Socialiste et des Verts en faveur du vélo et de la marche à pied. Il s'avère que nous vivons dans une ville et une agglomération de type horizontal, et que pour concilier les modes de déplacements doux avec leurs discriminations envers les automobilistes, il faut une offre de transport performante de type métro et rapide afin de ne pas mettre 3h pour traverser la ville.

Il faut bien comprendre que la ville se refuse de construire les routes pour acheminer les véhicules vers leurs destinations, afin de conforter les lobbyistes écolos.

Un procès envers la mairie pourrait faire avancer les choses pour discrimination contre les automobilistes. Les embouteillages ne rendront pas les transports plus attractifs ou plus novateur. Seul l'offre et la rapidité de cela feront la différence. Le métro aujourd’hui c'est plus de 400.000 voyageurs jours contres seulement 160.000 pour les bus et le tram...

Stop à la propagande Socialiste...